Durante una entrevista ofrecida para Opinión, Luciano Graña, Director municipal de Tránsito de La Costa, informó que actualmente se están desarrollando operativos diarios en todo el distrito, sobre lo que puntualizó que “tenemos dos operativos, uno diurno y uno nocturno, y siempre son aleatorios en diferentes horarios y en diferentes lugares”, en los cuales indicó que “se hace prevención”, ya que explicó que por ejemplo si un conductor de motovehículo no lleva su casco “lo esperamos a que le traigan el casco”, es decir “no se va infraccionado porque entendemos que por ahí salió rápido, fue a hacer algo y se lo olvidó”, con lo cual señaló que “la persona regulariza la situación en el lugar”. Del mismo todo sucede en el caso en que le falte el seguro, ya que mencionó que “la persona puede hacer el seguro en el lugar del operativo y se va con la moto regularizada”.
En este aspecto, el funcionario explicó que estos operativos apuntan a “asegurarnos de que esa moto pueda circular con las condiciones de seguridad vial que se necesitan para estar seguras para la calle”. Al mismo tiempo, mencionó que en los procedimientos “se pueden llegar a aplicar multas por lo que es la falta de documentación”, o bien se puede llevar a cabo “algún secuestro de motovehículo en caso de escape modificado”, sobre lo cual sostuvo que “se está trabajando muchísimo”, ya que recordó que existe una ley provincial y una ordenanza municipal que establecen que “no está permitido el uso de escape ruidoso”.
En relación a ello, Graña aseguró que “se trabaja mucho en operativos para poder detectar esos motovehículos que están en infracción”, y explicó que para poder recuperar la moto, el propietario debe dirigirse en principio al Juzgado de Faltas para abonar la multa correspondiente y luego realizar el trámite para cambiar el escape y volver a colocar el original. Si bien en este aspecto, aseguró que “cada vez son menos los reclamos que estamos teniendo” sobre ello, lo cierto es que manifestó que “a veces no tenemos los resultados que se quieren automáticamente, de un día para otro”, ya que explicó que “también nosotros tenemos que hacer una investigación previa” y conlleva otro tipo de actuaciones que son potestad de la policía.
De todas formas, el funcionario volvió a recalcar que el objetivo central de los operativos llevados a cargo por su área “son acciones preventivas”, que están enmarcadas en el programa Cuidar la Vida, impulsado por el Intendente Juan de Jesús. Por tal motivo, señaló que “en esta etapa estamos acompañando con el área de Tránsito, también con capacitaciones, con concientización en las escuelas, con el programa de guardianes de la seguridad vial”. En esta misma línea, agregó: “Estamos en la primera etapa donde le estamos informando a todos los vecinos cuando están en infracción, lo regularizamos y entran en una aplicación donde están las reincidencias, entonces sabemos si la persona ya pasó por el operativo o no”.
De acuerdo a lo que mencionó Graña, este sistema “nos facilita mucho el trabajo en el sentido de detectar dos veces a una persona sin el casco”, ya que esto significa que “la realidad es que no lo usa y la próxima se lo multará”. Para ello también indicó que se utiliza el Observatorio Vial del Ministerio de Transporte de la provincia, en el cual se encuentran estadísticas acerca de “los puntos más críticos, las faltas más graves”. Precisamente, en el caso del uso del casco, comentó que “uno de los datos que es bastante relevante es que de 100 motos fiscalizadas 88 o 89 tienen casco, o sea estamos en casi un 90% de uso de casco”, aunque mencionó que “en lo que es el acompañante está detectado que está faltando el casco”, por lo cual manifestó que “se está trabajando mucho en este tipo de estadísticas para saber por dónde abordar la problemática”.
En líneas generales, tanto en motovehículos como automóviles, el funcionario aclaró que “el inspector de tránsito tiene la directiva de primero resolver sin infraccionar, y que la multa sea el último recurso”, ya que explicó que “no queremos molestar a ningún visitante ni a ningún habitante del partido de La Costa”, por lo que explicó que “lo primero que hacemos es avisarle”. Por ejemplo, en lo que respecta a infracciones de estacionamiento, puntualizó: “Le ponemos un cartelito que dice infracción. Cuando vuelve el inspector a la media hora o 45 minutos se da cuenta que el auto sigue ahí y se lo infracciona, es decir que damos esa alternativa, no es infraccionar por infraccionar”.
Por otra parte, Graña informó que se están llevando a cabo diferentes formaciones del personal, y en este sentido, indicó que recientemente se realizó “con el Ministerio de Transporte una capacitación para inspectores de tránsito en el Multicultural de Mar de Ajó”, donde precisó que “se capacitaron 45 inspectores”, quienes explicó que “hicieron un curso de modalidad, teórico y práctico”, y puntualizó que el pasado jueves “tuvieron la evaluación final”, en la que resaltó que “aprobaron todos y hoy tienen una certificación más del IPAP”, lo cual además enfatizó que “le suma también en su categoría y en todas las herramientas que tienen para implementar su trabajo en calle”.
Lic. Graciela Marker