04/04/2023 -



22/05/2023 - La Costa
Avanza la chance de que el automovilismo vuelva a La Costa

En silencio pero con firmeza, el intendente Cristian Cardozo continúa avanzando con las tratativas para el regreso del automovilismo grande luego de más de una década de ausencia. Las charlas directas con la ACTC. Qué dicen los medios nacionales. Los números que favorecen a mayor turismo para actividades más allá del verano.



Los medios nacionales vinculados al automovilismo nacional se hicieron eco esta semana de un encuentro inesperado: Fernando Miori, el gerente general de la Asociación Corredores Turismo Carretera, y en los papeles el hombre fuerte y de decisión del grupo, mantuvo una reunión con dos de los más cercanos funcionarios del intendente Cristian Cardozo. ¿El motivo? Continuar avanzando con la vuelta del automovilismo al Partido de La Costa. Fue un tema de los que se habló mucho en los boxes de Santiago del Estero, donde el Turismo Carretera corrió este fin de semana.


“Campeones”, el medio histórico vinculado al mundo de los fierros, publicó una nota con detalles que trascendieron. Es que todos los fanáticos del automovilismo deportivo argentino recuerdan aquellas multitudinarias carreras de Turismo Carretera en el “Triángulo del Tuyú” de Santa Teresita primero, y en el Autódromo Regional “Rotonda de Mar de Ajó” después. Pero, ¿es posible que el TC vuelva algún día a la Costa Atlántica bonaerense? La idea fue reflotada a mediados de 2022, cuando una vez transcurrida la etapa más difícil de la pandemia, Cristian Cardozo, intendente del Partido de La Costa, anunció su intención de recuperar junto al sector privado y con apoyo provincial el autódromo de Mar de Ajó.


Desde entonces comenzaron a avanzar las gestiones para poner en marcha el proyecto. Una de ellas fue la que se concretó días atrás en la sede de la ACTC, donde Fernando Miori, gerente general de la ACTC, se reunió con una comitiva especialmente enviada por Cardozo, integrada por el secretario de Deportes de la Municipalidad, Diego Pedrós (que trabajó en la organización de otras visitas del TC a Mar de Ajó), y el subsecretario de Medios, el periodista Mario Caruso, que trabajó más de 10 años como editor de la revista “Campeones”, supo ser jefe de prensa del ex piloto de Fórmula 1 y campeón de TC, Norberto Fontana, por lo que tiene buen diálogo con Miori y el mundillo teceísta. Tanto la ACTC como los funcionarios costeros salieron entusiasmados del encuentro, aunque ambas partes se mostraron cautelosas respecto de los siguientes pasos. Estas gestiones vienen realizándose hace varios meses, incluso Cardozo contaba en su plataforma política 2019-2023 con este tema, pero la pandemia postergó las decisiones. Nadie habla públicamente del tema porque no quieren que parezca una cuestión electoral cuando las charlas son bien firmes.


Si bien no trascendieron los pormenores de la reunión pero según pudo saber y publicó “Campeones” se habló de la firme posibilidad de un trabajo conjunto entre el gobierno de la provincia de Buenos Aires, la Municipalidad de La Costa y la ACTC para recuperar la fecha en Mar de Ajó. Como primer paso, a modo de aperitivo, se podría hacer este mismo año una movida en “Triángulo del Tuyú” de Santa Teresita, con una caravana de autos históricos del Museo del Turismo Carretera. Esta posibilidad se habló para antes de la llegada del verano: ¿septiembre? ¿Octubre?


Respecto del autódromo, se habla de un proyecto que también involucra al sector privado, lo que permitiría hacer las inversiones necesarias no sólo para poner el valor la infraestructura del predio y la pista, sino también evaluar la factibilidad de contar con un nuevo y más atractivo dibujo. Para eso será clave la tarea de Roberto Argento, director de Planificación y Obras de la ACTC, que podría visitar el Partido de La Costa en la siguiente etapa de las charlas: en julio o agosto. Incluso se especula con la posibilidad de transformar el autódromo en un predio multieventos, algo similar a lo que ocurre en San Nicolás.


Es que así como el Turismo Carretera creció mucho desde su última visita a Mar de Ajó en 2013, también evolucionó mucho el Partido de La Costa, que en los tres últimos veranos fue el destino turístico más elegido del país, un ranking que históricamente lideró Mar del Plata. La idea de La Costa es acentuar el perfil turístico del distrito todo el año y consideran que tener al TC es clave para seguir cumpliendo ese objetivo, que genera trabajo y movimiento económico todo el año. Lo que se observa en las provincias que deciden contratar la posibilidad de recibir al Turismo Carretera es que se advierte movimiento turístico de más de 50 mil personas durante unos 15 días: es decir, la semana previa a la carrera y la semana posterior a la competencia. Marzo, abril, octubre, noviembre, son algunos de los meses que hasta incluso habrían llegado a barajar como posibles fechas de una inserción en el calendario en 2024 o 2025 y por durante al menos cinco años.


Para la provincia de Buenos Aires -que actualmente tiene sólo una fecha de Turismo Carretera, en San Nicolás- también es un asunto de interés recuperar espacios en el calendario del TC, por el arraigo popular que tiene la categoría y el movimiento económico que genera. De hecho, el gobernador Axel Kicillof anunció recientemente que aportará $ 583 millones para las obras en el autódromo de Balcarce, otra plaza que busca recuperar al TC. El mandatario bonaerense también ve con buenos ojos esta posibilidad de que Partido de La Costa vuelva en un futuro a recibir a la “máxima”, que no tiene otra plaza capaz de albergar el TC en la Costa Atlántica bonaerense. Lo mismo le sucede a la ACTC: quiere al Partido de La Costa como anfitrión de la única carrera en la mayor zona turística de la Argentina.


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