En su disertación ante la Comisión de Presupuesto y Hacienda que preside el diputado libertario Bertie Benegas Lynch, Fariña destacó la decisión de la cartera liderada por Federico Sturzenegger de eliminar ministerios, pasando de 18 carteras que había en diciembre de 2023 a las actuales ocho del organigrama del Estado Nacional.
"No solamente estamos teniendo un Estado más chico, sino que también estamos redefiniendo su rol y su funcionamiento", apuntó.
También remarcó el recorte en la planta estatal de 81.000 empleados, aunque aclaró que el proceso no se limitó a ajustar la cantidad de personal, sino que también incluyó una revisión de las funciones de cada organismo.
“Si están duplicadas o creemos que deberían desempeñarlas los municipios o el sector privado, las eliminamos”, relató.
Fariña también rechazó que el ahorro generado por la reducción del Estado sea algo "temporal" y al respecto aclaró que no se crearon nuevos puestos de trabajo para reemplazar los eliminados.
El funcionario libertario describió la estructura heredada en la administración pública como un esquema con organismos y funciones superpuestas.
Como ejemplo, mencionó que Vialidad Nacional tenía 1.543 cargos jerárquicos para una planta de 5.300 empleados, es decir, un cargo jerárquico cada tres empleados no jerárquicos, lo que caracterizó como "desproporcionado".
"Eso mismo sucedía en la Comisión Nacional de Energía Atómica. Esos cargos eran irregulares: no habían pasado por el organismo rector, no estaban publicados en el Boletín Oficial y estaban escondidos", advirtió.
Fariña explicó que parte de la reducción se canalizó mediante el régimen de disponibilidad, previsto en la Ley de Empleo Público y que, según indicó, no se había usado durante dos décadas.
"Las causales son claras: cuando en un organismo hay más personal del necesario, cuando existen áreas duplicadas o cuando se cierra un área, las personas ingresan al régimen de disponibilidad", explicó.
También mencionó como otra vía para reducir la dotación del Estado al instrumento de los retiros voluntarios.
Al respecto, dijo que más de 5.254 personas se adhirieron y que se abrirá una nueva convocatoria entre el 1.º y el 30 de noviembre para trabajadores de la Administración Pública Nacional.
A su turno, Cacace vinculó la transformación del Estado con la Ley Bases y otras "reformas estructurales".
"La transformación y la desregulación del Estado figuran entre los ejes centrales de la política del Presupuesto, porque, en definitiva, son claves para el programa económico que ha impulsado el presidente Milei", subrayó.
Recordó que el ministerio que conduce Sturzenegger "tiene apenas poco más de dos años" y que se creó tras la sanción de la Ley Bases, hecho que a su entender "sentó las bases de la transformación de la República Argentina".
El ex diputado nacional de la UCR señaló que el ministerio de Desregulación y Transformación del Estado es "la jurisdicción más pequeña” pero a modo de auto celebración comentó: “Valemos por los ahorros que generamos”.
El secretario definió ese ahorro como “el gran mérito de la gestión” y acto seguido enumeró cambios en materia energética, comercial y regulatoria.
Entre ellos, destacó la eliminación (a través de la Ley Bases) del llamado barril criollo, que -según planteó- permitía vender petróleo en el mercado interno a un precio distinto del de exportación y contribuía al déficit de la balanza energética.
"Ahora hay récord de exportaciones de petróleo y combustibles, con una proyección que apunta a que, en diez años, lleguemos a los niveles de exportación del agro", pronosticó.
"La revolución comercial que ha generado Argentina es significativa. Cuando empezamos la gestión, el país tenía relaciones comerciales con economías que representaban el 10% del PBI mundial, mientras que Chile las tenía con economías que representaban el 85 %", indicó.
Producto de la firma de acuerdos comerciales con la Unión Europea, Singapur y otros mercados, Cacace vaticinó que Argentina va a "llegar a tener integración con economías que representan el 50% del PBI mundial".
Por otra parte, resaltó como hitos de la gestión la apertura del mercado de internet satelital -con más de 750.000 accesos en la actualidad, de acuerdo con sus cifras- y la salida de la Argentina de una lista de países bajo vigilancia en materia de propiedad intelectual.
Además, mencionó la Ley Hojarasca, la Ley de Glaciares y la reforma de modernización laboral entre las iniciativas impulsadas por el Gobierno que están generando un impacto positivo en materia comercial.
"Tenemos que hacer mucho más si queremos estar en el concierto de las naciones avanzadas que tienen libertad económica", aclaró.
Más allá de poner en valor los logros, Cacace señaló que varias reformas todavía deben avanzar en el Congreso.
Recordó en ese sentido que los proyectos sobre patentes y la Ley Hojarasca están en el Senado; que la iniciativa sobre la Carta Orgánica del Banco Central se encuentra en Diputados; y que el proyecto de Inviolabilidad de la Propiedad Privada espera tratamiento en la Cámara alta.
El funcionario también destacó dos proyectos vinculados con el mercado de carbono que fueron presentados por las senadoras Flavia Royon y Sonia Rojas Decut.
Estimó que este mercado podría generar hasta 3.900 millones de dólares en exportaciones.
En cuanto a la Ley de Cabotaje, sostuvo que permitiría reducir en un tercio los costos de transporte para las provincias del litoral si las mercaderías pudieran trasladarse en barcazas por la Hidrovía.
A propósito de esto comentó que 14 senadores presentaron una iniciativa en ese sentido, que podría tener impacto en la logística de las provincias del norte del país.
Al abrirse el debate a los diputados presentes en la comisión de Presupuesto y Hacienda, Victoria Tolosa Paz (Unión por la Patria) cuestionó las desregulaciones en algunos sectores clave de la economía y compartió una reflexión crítica sobre la idea de la "eficiencia" en el Estado.
"Yo creo en un Estado que construya eficiencia pero para devolverle a la ciudadanía mejores condiciones de vida. A esa muy buena intención de tener un Estado eficiente le falta -por algún sesgo ideológico- la mirada tan importante de para qué tomamos las medidas que tomamos y si van a afectar o perjudicar al conjunto de la ciudadanía argentina", planteó.
Para la ex ministra de Desarrollo Social, Argentina "no va a ser un país serio con las ideas de Federico Sturzenegger, pidiéndole a los empleadores que si alguien tiene una enfermedad crónica le descuenten el 75% y si es involuntario el 50%".
"No vamos a ser un país serio destruyendo las capacidades productivas de la Argenitna. No vamos a ser un país serio mientras ustedes sigan negando lo que le pasa al pueblo argentino. Han sido culpables y cómplices del industricidio", recriminó.
Sabrina Selva (Unión por la Patria) atribuyó la decisión del Gobierno de impulsar la logística de transporte fluvial a la política de desinversión en rutas nacionales.
"Las barcazas se están chocando por la falta de regulación. No sé a qué revolución logística se refieren ustedes porque hoy los barcos están chocando y se sigue muriendo gente en las rutas nacionales", apuntó la legisladora massista.
Para la diputada opositora, los fondos que deberían usarse para el mantenimiento de rutas se están desviando para "maquillar" el supuesto superavit financiero. n