La industria naval argentina reclamó al Consejo Federal Pesquero (CFP) que suspenda preventivamente la entrega definitiva de 18 nuevos permisos para la pesca de calamar y revise las condiciones establecidas para la incorporación de embarcaciones.
El planteo fue respaldado por la Cámara de la Industria Naval (CIN) de Mar del Plata, que se sumó al reclamo presentado por la Federación de la Industria Naval Argentina (Fina) y la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (Abin).
La discusión se originó a partir del Acta Nº 21/2026 del Consejo Federal Pesquero, mediante la cual se adjudicaron 18 nuevos permisos. De acuerdo con lo informado por las entidades, siete corresponden a embarcaciones usadas que serán importadas, mientras que los otros once contemplan buques nuevos que se construirán en astilleros del exterior, principalmente de China.
Frente a esta situación, Abin y Fina presentaron el 21 de agosto un recurso de reconsideración ante el CFP. Las organizaciones sostienen que la medida podría afectar el empleo nacional y a las pequeñas y medianas empresas vinculadas con la actividad naval.
Uno de los principales cuestionamientos apunta a la aplicación del artículo 26 de la Ley Federal de Pesca, que establece una preferencia para los proyectos que contemplen la construcción de buques en astilleros nacionales.
Las entidades también objetaron el plazo de 20 días establecido para formular los proyectos técnicos. Según argumentaron, ese período resultó insuficiente para desarrollar propuestas que permitieran competir a los astilleros argentinos.
Además de solicitar la suspensión preventiva de los permisos hasta que se resuelva el recurso de reconsideración, el sector naval propuso abrir una convocatoria complementaria por 180 días. El objetivo es contar con un plazo mayor para elaborar proyectos destinados a construir las nuevas embarcaciones dentro del país.
El reclamo incluye también la creación de una reserva de cupos destinada exclusivamente a permisos para barcos fabricados en Argentina y la conformación de una mesa institucional de diálogo con participación de representantes del Consejo Federal Pesquero y de la industria naval.
Desde la Cámara de la Industria Naval sostienen que el crecimiento de la flota pesquera puede avanzar de manera conjunta con el desarrollo de los astilleros nacionales y remarcan que una mayor participación de la industria local tendría impacto sobre el empleo, la actividad de las pymes y la incorporación de tecnología.
Ahora, el sector aguarda una respuesta del Consejo Federal Pesquero al recurso presentado y reclama que cualquier avance en la renovación o ampliación de la flota potera contemple una participación efectiva de los astilleros argentinos.